Їздити можна буде лише з 16 років та у шоломі – у Львові посилюють правила використання електросамокатів. Львівський виконком затвердив зміни щодо електросамокатів: вік від 16 років, обов'язкові шоломи та обмеження швидкості до 15 км/год на небезпечних ділянках. Рішення ухвалено через зростання травм серед дітей, зокрема понад 100 випадків за три місяці.
Мінімальний вік користувачів — 16 років, обов’язкове використання захисних шоломів, обмеження швидкості до 15 км/год на аварійно небезпечних ділянках та впорядкування паркування: такі зміни щодо використання електросамокатів погодили у Львові. Рішення підтримали сьогодні на засіданні виконкому Львівської міськради, передає УНН.
Деталі
Як повідомили у Львівській міській раді, рішення є важливим кроком до комплексного врегулювання користування прокатними електросамокатами. Для реалізації частини нововведень оператори прокату мають найближчим часом впровадити відповідні технічні рішення, а окремі вимоги ще потребують внесення змін до Правил благоустрою, які має затвердити сесія міської ради.
Необхідність додаткових безпекових заходів зумовлена зростанням кількості травм, пов’язаних із користуванням електросамокатами, зокрема серед дітей.
Лише за червень до львівських лікарень госпіталізували 37 дітей, які травмувалися під час катання на електросамокатах. За останні три місяці таких випадків уже понад 100. На жаль, нейротравми — це травми, які залишаються на все життя. Торік було проведено дві трансплантації від дітей-донорів, які загинули під час їзди на електросамокатах. Тому це рішення є вкрай потрібним. Ми як місто повинні показувати приклад, звичайно в координації з центральними органами влади. Ми не можемо стояти осторонь, коли щодня отримуємо статистику травмованих дітей
— наголосив міський голова Львова Андрій Садовий.
Рішення передбачає такі основні зміни:
1. Мінімальний вік користувачів — від 16 років.
Для всіх користувачів електросамокатів пропонують запровадити вікове обмеження — від 16 років. Для прокатних електросамокатів оператори мають забезпечити верифікацію віку через мобільні застосунки, щоб користуватися ними могли лише особи, які досягли цього віку.
2. Обов’язкове використання захисних шоломів.
Для всіх користувачів електросамокатів незалежно від віку планують запровадити обов’язкове використання захисних шоломів. Відповідні вимоги мають закріпити змінами до Правил благоустрою Львівської міської територіальної громади.
3. Контроль швидкості.
Департамент міської мобільності та вуличної інфраструктури спільно з патрульною поліцією визначить аварійно небезпечні ділянки, де є потенційні ризики травмування користувачів електросамокатів та інших учасників дорожнього руху. Перелік таких ділянок будуть оприлюднювати.
Для прокатних електросамокатів на цих ділянках оператори мають програмно обмежити максимальну швидкість до 15 км/год, як це вже діє на окремих локаціях міста. Водночас для користувачів насамперед приватних електросамокатів планується встановлювати експериментальні дорожні знаки, які інформуватимуть про відповідні обмеження. Також пропонують запровадити експериментальні інформаційні таблички, що попереджатимуть про небезпечні ділянки та додаткові вимоги для користувачів засобів мікромобільності. Однак спочатку знаки та таблички ще має погодити патрульна поліція. Рішення щодо їх встановлення розгляне міська комісія з безпеки дорожнього руху.
4. Впорядкування паркування.
Із 1 липня в історичному центрі Львова та на прилеглих територіях (1–3 зони паркування) залишати прокатні електросамокати можна лише у спеціально визначених місцях, які відображаються у мобільних застосунках сервісів прокату. Це місця, що не перешкоджають руху пішоходів, зокрема маломобільних груп населення. Надалі перелік таких місць коригуватимуть та розширюватимуть.
За всіма напрямами — віковими обмеженнями, використанням захисних шоломів, контролем швидкості та впорядкуванням паркування — ми спільно з патрульною поліцією та Муніципальною вартою проводитимемо рейди, реагуватимемо на порушення в межах чинного законодавства та проводитимемо інформаційно-роз’яснювальну роботу, щоб підвищувати культуру користування електросамокатами
— зазначив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило.
Крім того, департамент додатково звернеться до Кабінету Міністрів України щодо нормативного врегулювання використання електросамокатів, зокрема, запровадження відповідальності за недотримання вимог щодо використання захисних шоломів.
Джерело: УНН.
