У Криму зростає дефіцит пального через удари по НПЗ – розвідка фіксує кризу на півострові. У тимчасово окупованому Криму через українські удари по НПЗ виник дефіцит пального. Місцеве населення стикається з обмеженнями продажу та перебоями транспорту.
У тимчасово окупованому Криму зростає дефіцит пального, що погіршує настрої серед місцевого населення. Про це повідомило Головне управління розвідки Міністерства оборони України, передає УНН.
Деталі
За даними української розвідки, Сили безпеки й оборони України продовжують системну бойову роботу по законних військових об’єктах держави-агресора росії, зокрема по нафтопереробних заводах.
У ГУР зазначають, що наслідком таких “далекобійних санкцій” України стало різке скорочення російського експорту нафти та нафтопродуктів. Це, своєю чергою, зменшує доходи кремля, які росія спрямовує на війну проти України.
За інформацією розвідки, дефіцит пального вже фіксують у низці регіонів рф, а також на тимчасово окупованих українських територіях. москва насамперед забезпечує потреби російської окупаційної армії, нехтуючи цивільним населенням.
У новому перехопленні, яке оприлюднили воєнні розвідники, мешканка Армянська розповідає про складну ситуацію з пальним та транспортом у тимчасово окупованому Криму.
Да у нас бензина нема. Электрички ходят плохо. Восемь часов от Армянска до Симферополя на электричке. Маршрутки вообще не ходят. Ну вот это сейчас началось, недели две как. Судя по всему, ухудшится все на лето
– говорить вона.
У ГУР наголошують, що паливна криза на окупованих територіях є одним із наслідків ударів по інфраструктурі, яка забезпечує військову машину росії.
Контекст
У росії станом на червень 2026 року посилюється дефіцит пального на тлі українських ударів по нафтопереробних заводах, нафтобазах і логістиці. Проблеми з бензином фіксують у низці російських регіонів, а найгостріша ситуація склалася в тимчасово окупованому Криму.
Паливна криза в росії стала наслідком поєднання кількох факторів: системних ударів по нафтопереробці та логістиці, сезонного зростання попиту, зниження доступних обсягів виробництва і пріоритетного забезпечення військових потреб рф.
За даними Reuters, росія у червні готується імпортувати бензин морем, щоб стримати дефіцит після тривалих українських атак на НПЗ, трубопроводи та об’єкти зберігання пального. Для однієї з найбільших країн-експортерів нафти та нафтопродуктів такий крок – нетиповий.
Перебої з бензином та дизелем у росії наразі фіксують приблизно у кількох десятках регіонів. Ті чи інші обмеження на відпуск пального для приватних автомобілів запровадили вже у 53 регіонах рф, а також на окупованих росією територіях України.
Постачання пального цього року обмежені через удари ЗСУ по російських нафтопереробних заводах, трубопроводах і сховищах пального. Серед останніх атак – удари по НПЗ ТАНЕКО та Московському нафтопереробному заводу, після яких обидва підприємства призупиняли переробку.
Зауважимо, що кількість ударів дронами по російських НПЗ від початку 2026 року подвоїлася. Це призвело до повної або часткової зупинки переробки нафти та зниження виробництва бензину, дизеля й авіаційного пального.
Окремо ситуація загострилася в анексованому Криму. На півострові запроваджували режим нормування пального, а на АЗС у Севастополі та Євпаторії утворювалися черги. Окупаційна влада Криму навіть тимчасово зупиняла продаж бензину цивільним, залишивши паливо лише для державних структур, які забезпечують безпеку регіону.
Так, наприкінці травня окупаційна адміністрація обмежувала продаж бензину до 20 літрів на власника автомобіля на тиждень через передплачені талони. Після цього талони швидко розкупили, а водії годинами чекали на заправках.
Люди намагалися завозити пальне з Краснодарського краю через Керченський міст, однак зіштовхнулися з обмеженнями на обсяг його перевезення.
На тлі паливної кризи російська влада намагається втримати внутрішній ринок адміністративними методами. Уряд рф продовжив заборону на експорт бензину для виробників до кінця липня, щоб збільшити внутрішні поставки в період літнього зростання попиту.
Крім того, росія пом’якшила вимоги до якості пального, дозволивши окремим НПЗ продавати на внутрішньому ринку бензин і дизель із вищим вмістом сірки та інших забруднювачів. Такий крок російська влада розглядає як спосіб зменшити ризик дефіциту.
Економічні наслідки кризи вже відчули на російському ринку. Центробанк назвав тимчасове скорочення виробництва моторного пального проінфляційним ризиком.
Як реагує на паливну кризу в росії Україна
Президент України Володимир Зеленський раніше заявляв, що у січні-травні 2026 року Сили оборони України уразили 15 російських нафтопереробних заводів. За його словами, це спричинило кризу на російському ринку пального.
Також Зеленський 20 червня підтвердив удар українських дронів по нафтопереробному об’єкту в тюменській області рф, що розташована більш ніж за 2 тисячі кілометрів від українського кордону.
тюменський НПЗ – один із сучасних російських підприємств і виробляє бензин та дизельне пальне.
Джерело: УНН.
