російський “тіньовий флот” не злякався погроз Стармера, кораблі і надалі проходять через британські води. Після погроз Стармера зафіксовано 98 суден тіньового флоту РФ у водах Британії. Динаміка руху підсанкційних кораблів залишилася без змін.
Попри рішення прем’єр-міністра Великої Британії Кіра Стармера дозволити огляд суден російського “тіньового флоту”, кількість таких проходів через британські води суттєво не змінилася. За місяць після заяви зафіксовано щонайменше 98 суден. Про це йдеться в аналізі Reuters, передає УНН.
Рішення прем’єр-міністра Кіра Стармера, прийняте минулого місяця, дозволити британським військовим проводити огляд суден так званого “тіньового флоту” росії, не мало помітного впливу на кількість суден, що проходять через британські води. Протягом місяця після погрози Стармера від 25 березня щонайменше 98 російських суден, на які поширюються санкції Великої Британії, пройшли через її води, що приблизно відповідає показникам кожного з останніх трьох місяців
– пише видання.
Дані моніторингу LSEG показують, що 63 судна пройшли в межах 12 морських миль від берегової лінії в Ла-Манші – найкоротшому маршруті між Балтійським морем та Південною Європою.
Ще 35 суден пройшли через виключну економічну зону Великої Британії, яка простягається на 200 морських миль від узбережжя, переважно навколо півночі Шотландії.
Необхідно швидко вживати заходів щодо огляду суден, інакше ці судна дійдуть висновку, що це була порожня погроза – і саме в такій прикрій ситуації ми зараз перебуваємо
– зазначила експертка з питань морської безпеки у вашингтонській організації “Атлантична рада” Елізабет Брау.
Інші європейські країни, зокрема Франція, Бельгія та Швеція, протягом останніх місяців здійснювали огляд і затримували судна російського “тіньового флоту”.
Кремль заявляє, що санкції проти його кораблів є незаконними, і назвав останню політику Великої Британії “вкрай ворожим кроком”, який може призвести до відповідних заходів.
Аналітики кажуть, що відсутність виконання зобов’язань Великою Британією відображає кілька проблем, зокрема відсутність спеціалізованої правоохоронної берегової охорони на відміну від Франції чи Швеції, а також правові та економічні складнощі, пов’язані з роботою з такою кількістю суден.
Джерело: УНН.
