Ціни на пшеницю досягли дворічного максимуму на тлі ударів у Чорному морі. Ф'ючерси на пшеницю досягли дворічного максимуму, але зростання нівелювалося через слабкі дані експорту з США. Російські удари по портах України скоротили третину потужностей з експорту зерна.
Ціна на пшеницю коливається після досягнення дворічного максимуму, на тлі того, як трейдери зважають на триваючі удари України та росії в Чорному морі та слабкі дані щодо експорту з США, повідомляє Bloomberg, пише УНН.
Деталі
Ф’ючерси на пшеницю підскочили на цілих 3,1%, досягнувши найвищого рівня з кінця травня 2024 року, перш ніж це зростання нівелювалося після того, як Міністерство сільського господарства США показало тижневий експорт пшениці зі США в 235 000 тонн. Це найнижчий рівень з травня і нижче очікувань аналітиків, опитаних Bloomberg. Американська пшениця все ще дорожча за європейські поставки.
“Слабкі дані щодо експортних продажів безпосередньо перед ранковою паузою вплинули на ф’ючерси”, – сказав у примітці головний економіст StoneX з сировинних товарів Арлан Судерман.
Аналітик Hightower Report Ренді Плейс сказав, що деякі трейдери також можуть вирівнювати свої позиції перед вихідними.
“Цього тижня ситуація стала трохи агресивною, і вони просто фіксують певний прибуток”, – сказав Плейс, додавши, що “українські та російські поставки – це головне”, що впливає на пшеницю.
“Хоча, здається, певна увага приділялася пшениці, існує потенціал для того, щоб перебої з поставками через Чорне море спричинили ширшу інфляцію цін на продукти харчування. Цей ризик зросте, якщо перебої поширяться також на добрива”, – сказав Майк Вердін, старший консультант з питань ринків у CRM AgriCommodities.
Як зазначає Financial Times, Україна має труднощі з перевезенням зерна через Чорне море, на тлі того, як москва посилює удари по комерційних суднах. Атаки російських безпілотників на порт Одеси, найбільший морський порт України, призвели до скорочення потужностей для зберігання на третину, за даними компанії морської безпеки Ambrey, тоді як судновласники відмовляються відправляти судна в цей район, боячись бути атакованими. Деякі торговці призупинили закупівлі в Одесі, за даними аналітиків.
Україна вже втратила близько третини своїх потужностей з експорту зерна через свої чорноморські порти через посилення російських ударів, повідомляє Reuters з посиланням на Українську аграрну раду.
У четвер адміністрація порту України заявила, що 11 людей, включаючи працівників порту та іноземних моряків, загинули внаслідок десятків російських атак на порти та судна за останні два тижні.
В результаті, за словами зернового аналітика з Дніпра Маші Бєлікової, внутрішні закупівельні ціни в українських портах “зникли”, а судновласники більше не надають котирування на фрахт.
росія також спостерігає падіння обсягів морського експорту, принаймні частково через ризики для безпеки судноплавства в Азовському морі після українських ударів. Аналітики знизили свій прогноз щодо експорту російської пшениці в липні до 20 відсотків, повідомляють росЗМІ, через удари та пізній збір врожаю, а також паливну кризу в росії.
Найактивніший ф’ючерсний контракт на пшеницю в Чикаго досяг дворічного максимуму в четвер, злетівши до 6,95 долара за бушель, тоді як ціна на продовольчу пшеницю в Парижі досягла 17-місячного максимуму.
“Ринок починає розуміти, що це не типове короткострокове ралі на Чорному морі, яке зазвичай швидко вирішується. А що це може мати серйозніші наслідки, а це означає, що прогнози експорту як для росії, так і для України мають бути суттєво скорочені в майбутньому, що, своєю чергою, зробить світові поставки зерна та пшениці менш стабільними”, – сказав Андрій Сизов, керуючий директор консалтингової компанії з питань зерна SovEcon.
Ескалація відбувається на тлі того, що перспективи світових поставок зерна почали погіршуватися після періоду відносно рясних врожаїв, а війна в Ірані підвищила вартість палива, добрив та доставки.
Деякі судна зупинилися за межами українських вод, щоб переоцінити ризик атак російських безпілотників та ракет, тоді як страхові премії різко зросли, за словами Павла Сосновського, аналітика української компанії International Seaborne Market (ISM). “Кілька страховиків повністю призупинили покриття воєнних ризиків для рейсів до українських портів”, – сказав він.
У росії також різко зростають премії за воєнні ризики, деякі постачальники взагалі відмовляються надавати будь-яке покриття “воєнних ризиків” суднам у регіоні, повідомляють росЗМІ.
“Торгівля зерном через Азовське море та Керченську протоку практично зупинена”, – ідеться в записці компанії AgResource Co, яку цитує Bloomberg. – Чорноморські трейдери побоюються, що атаки посиляться та триватимуть, на тлі того, як обидві сторони шукають важелі впливу для перемоги у війні”.
Ситуація нагадує аналогічний шок пропозиції на початку війни у 2022 році, коли українські порти закрилися, а мільйони тонн зерна опинилися заблокованими.
Тим не менш, “поточна реакція ринку, ймовірно, буде більш обмеженою”, сказав Вітор Пістоя, старший аналітик зернових та олійних культур Rabobank. Хоча обидва епізоди сталися в період обмежених світових поставок, зараз час інший.
“Ще у 2022 році війна загострилася напередодні весняного посівного та вегетаційного сезону в Північній півкулі, тому ринок врахував ризик зниження виробництва, а також перебоїв у експорті, – сказав він. – У 2026 році основна увага зосереджена на експорті”.
Джерело: УНН.
