Ford представив електричний пікап Fathom за майже 30 тисяч доларів. Ford презентував новий доступний електричний пікап Fathom, стартова ціна якого у США становить від 28 350 доларів. Модель стала першою на платформі UEV, що дозволило скоротити кількість деталей на 20%.
Компанія Ford представила новий електричний пікап Fathom, який стане першою моделлю на універсальній платформі електромобілів UEV. Автомобіль позиціонують як доступний електрокар із сучасними технологіями, а його стартова ціна у США становитиме від 28 350 доларів. Про це повідомляє Yahoo Finance, пише УНН.
Деталі
Пікап стартуватиме з ціни 28 350 доларів за версію зі стандартною батареєю без урахування збору за доставку та призначення у розмірі 1 595 доларів. Це зробить його одним із найдешевших електромобілів на ринку США.
У Ford пояснили, що обрали назву Fathom через її значення — створення цього пікапа вимагало “нового рівня інновацій”, що дозволило компанії реалізувати можливості, які раніше здавалися недосяжними.
Головний акцент Ford із Fathom — представити його як технологічний і водночас цікавий у керуванні автомобіль, попри доступну ціну. Усі версії Fathom матимуть підтримку BlueCruise — системи допомоги водієві Ford для руху без рук на автомагістралях, а також функцію двосторонньої передачі енергії, великий сенсорний екран високої роздільної здатності та цифровий ключ.
Ford також зробила акцент на планах інтегрувати Apple Maps безпосередньо в навігаційну систему автомобіля, хоча власники за бажанням зможуть використовувати Apple CarPlay та Android Auto.
За даними компанії, Fathom матиме більше пасажирського простору, ніж Toyota RAV4, а також передній багажник і кузовний відсік для більшої гнучкості у перевезенні вантажів.
Новий спосіб виробництва пікапа
Fathom стане першим автомобілем Ford, виготовленим за новим виробничим процесом “assembly tree” на заводі Louisville Assembly Plant, а також першою моделлю, створеною на платформі UEV. У компанії заявили, що цей підхід має забезпечити новий рівень доступності та ефективності.
Ford зазначає, що платформа UEV дозволяє скоротити загальну кількість деталей на 20% у порівнянні зі стандартними програмами виробництва автомобілів компанії. На виробничій лінії також вдалося скоротити кількість робочих станцій на 40% порівняно з поточним виробництвом.
За словами Ford, менша кількість деталей і зміна процесу складання зроблять виробництво пікапа дешевшим.
Щоб знизити вартість батарей, Ford використовуватиме літій-залізо-фосфатну (LFP) технологію. Це дешевші акумулятори без використання кобальту, які мають нижчу енергетичну щільність, але забезпечують значно меншу вартість, можливість частішого заряджання та підвищену безпеку.
Перші електромобілі Ford, зокрема Mustang Mach-E та пікап F-150 Lightning, дали компанії важливий досвід щодо очікувань покупців і складнощів виробництва електрокарів із нуля.
Головною проблемою для Ford та інших автовиробників, окрім Tesla, стало те, що реальний попит на електромобілі виявився значно нижчим за очікування галузі, а витрати на такі програми були величезними. Для Ford це призвело до списань на суму 19,5 млрд доларів.
У результаті Ford змінила свою стратегію розвитку електромобілів. Тепер компанія зосередилася на платформі UEV, яку з нуля розробляла спеціальна команда у Каліфорнії. Fathom стане першою моделлю на цій платформі, а Ford планує зробити її прибутковою вже з моменту запуску.
Ми все ще перебуваємо на етапі стрімкого зниження вартості електромобілів, а цього можна досягти лише завдяки інноваціям і оптимізації всієї системи, щоб зрештою створити продукт, який потрібен клієнтам
– заявив Алан Кларк із команди розробників Ford.
У компанії вважають, що завдяки створенню автомобілів із максимальною ефективністю нові електромобілі на платформі UEV зможуть стати успішними.
Справжньою перевіркою стане вихід автомобіля на ринок і реакція покупців. Ford уже відкрила можливість реєстрації для отримання оновлень про Fathom. Попередні замовлення планують відкрити на початку 2027 року, а поставки клієнтам мають розпочатися пізніше того ж року.
Джерело: УНН.
