Авіагалузь у 2022-2025 роках сплатила до бюджету майже 27 млрд грн податків та зборів – голова Державіаслужби. У 2022-2025 роках українські авіакомпанії сплатили майже 27 млрд грн податків попри закрите небо над Україною. Водночас податківці почали трактувати лізингові платежі як роялті, що створює ризики для всієї галузі.
Підприємства авіагалузі у 2022-2025 роках сплатили до бюджету майже 27 млрд грн податків та зборів, попри закрите небо над Україною через повномасштабне вторгнення росії. Зараз же цивільна авіація опинилася під тиском через нові підходи до оподаткування операцій з лізингу повітряних суден у нерезидентів України. Про це повідомив голова Державної авіаційної служби України Данііл Меньшиков, пише УНН.
“Важливо також говорити мовою фактів: українські авіакомпанії продовжують сплачувати податки. За наданою інформацією ДПС, у 2022–2025 роках галузь сплатила до бюджету майже 27 млрд грн податків та зборів”, – повідомив Меньшиков.
Він зазначив, що взяв участь у круглому столі з представниками авіагалузі щодо ситуації навколо оподаткування лізингових платежів у цивільній авіації, які податкові органи почали трактувати як роялті – без зміни законодавства та всупереч зобовʼязанням дотримуватись міжнародних конвенцій.
“Такий підхід створює ризики не для окремої компанії, а для всієї авіаційної галузі. Українські авіакомпанії й без того працюють в умовах надзвичайних викликів: небо закрите, ринки втрачені або суттєво обмежені, операційна діяльність ускладнена війною, питаннями фінансування, страхування та технічного обслуговування. Попри це, галузь не зупинилася. Вона пристосовується, виживає і продовжує працювати у надскладних умовах, демонструючи стійкість, яка викликає повагу всього світу”, – зазначив Меньшиков.
Він додав, українська авіація не просила допомоги у держави під час війни і єдине, що може наразі зробити держава – не заважати їй працювати та не створювати додаткової правової невизначеності.
“Українські авіакомпанії будуть першими, хто зайде на ринок після відкриття неба. Саме тому нам потрібні зрозумілі правила для всіх. Переконаний, що такі питання мають вирішуватися через професійний діалог держави, бізнесу, асоціацій та експертного середовища. Потрібні єдність підходів, правова визначеність і рішення, які враховують стратегічне значення авіації для України”, – резюмував Меньшиков.
Джерело: УНН.
