Последствия мирового кризиса сейчас ощущает на себе все мировое сообщество. Одни страны с более развитой экономикой стараются самостоятельно ликвидировать последствия. В то время, как другие не могут в силу своего уровня рассчитывать исключительно на свои силы. В таком случае приходится просить или ожидать помощи со стороны, как это произошло с Украиной. Ввиду плачевного состояния ЕС решил прийти на выручку стране, однако выдвинув ряд своих требований.

Размер предоставляемой помощи согласно последним данным составляет 1,2 млрд. евро. Однако, помощь будет оказана с учетом ранее прописанных меморандумов и правил. Которые, к слову, не противоречат политике взаимопомощи в трудные минуты. К основным требованиям, выдвинутым ЕС, относятся:

• стабилизация внутренних дел страны;
• создание благоприятного политического климата;
• стабилизация внутреннего бюджета;
• регулирование по новым правилам внутренних предприятий.

Решение проблем с внутренним бюджетом стоит остро хотя бы потому, что на сегодняшний момент он был выполнен с долгом в 51 млрд. гривен. Обещания правительства говорят о том, что если правильно распределить средства, то долг внутри страны сократится к 2021 году в 6%. Кроме того, ожидается приток средств в государственную казну. Который снизился на фоне кризиса и возрастающей безработицы в стране.

Также остро стоит проблема монополизации внутренних перевозок. Проблема состоит в том, что для того, чтобы страна вышла из кризиса, необходимо настроить грамотным образом внутреннюю конкуренцию. А ситуация с монополизацией противоречит правилам внутренней конкуренции. Следовательно, необходимо стабилизировать ситуацию и в этом могут помочь несколько путей решения. Либо подключить Министерство Финансов с Таможней, либо оставить ситуацию на самотёк. Однако печальный опыт развития стран по такому сценарию, например России, говорит о том, что самотек в данном случае – не самый логичный вариант.

Кроме того, многие крупные компании вроде Укрпочты сами создают конфликтные ситуации и условия для того, чтобы монополизировать большее число учреждений. Однако есть и другой мощный игрок на внутреннем рынке государственных перевозок – Новая Почта. А действия правительства ввиду противоречивости вызывают интерес у ЕС. Следовательно, благодаря заемным средствам правительство решит ряд вопросов, а ЕС получит возможность контролировать внутреннюю ситуацию на украинском рынке и помогать в решении наболевших вопросов.