"Роснефть" требует от Reuters удалить материал о санкционных рисках из-за "недостоверности"

26.01.21 - 10:10

Масштабный проект “Восток ойл” компании “Роснефть” не является арктическим шельфовым или сланцевым, а значит, “не подпадает под действие соответствующих санкций”, говорится в заявлении компании в ответ на одну из публикаций агентства Reuters, передает УНН.

Детали

“Экспертиза проекта, проведенная ведущими мировыми технологическими и юридическими компаниями, подтверждает, что „Восток ойл“ не является арктическим шельфовым и/или сланцевым проектом и не попадает под действие санкционных ограничений”, — отметили в компании.

Кроме того, проект с инвестиционной точки зрения “интересен сам по себе и не нуждается в привлечении средств в обмен на будущие поставки сырья”, подчеркивается в заявлении.

Проект не нуждается в привлечении инвестиций “в обмен на поставки нефти”, заявили в “Роснефти”. Там считают, что ресурсный потенциал проекта, а также высокое качество нефти сами по себе “делают „Восток ойл“ одним из наиболее привлекательных объектов для инвестирования в мировой энергетической отрасли”. Выводы Reuters в компании назвали “дискредитирующими и вводящими в заблуждение общественность, включая возможных участников проекта, что может повлечь финансовые потери для компании”.

Ранее Reuters со ссылкой на источники в трейдерских кругах написало, что “Роснефть” ведет переговоры с несколькими трейдерами о вхождении в проект в обмен на поставки нефти, но препятствием в переговорах о фондировании являются санкционные риски.

“Роснефть” потребовала от Reuters удалить статью с сайта и принести извинения за публикацию “недостоверной информации”. “Компания привлекла профессиональную адвокатскую организацию для контактов с агентством Reuters по этому поводу и оставляет за собой право обратиться в суд для защиты деловой репутации”, — говорится в заявлении “Роснефти”.

Дополнение

Проект “Восток ойл” на Таймыре включает в себя уже разрабатываемые месторождения Ванкорской группы и новые месторождения на севере Красноярского края. Первая очередь проекта обеспечит транспортировку до 50 млн тонн нефти в год, вторая — до 100 млн тонн. В конце 2020 года швейцарский нефтетрейдер Trafigura купил 10%-ную долю в проекте. Условия сделки не раскрываются.

Источник: УНН